YAMAHA TRACER 700 2018 → Preço, Consumo e Fotos

A Yamaha Tracer 700 2018 deve chegar ao mercado com tudo! E é tudo sobre a Yamaha Tracer 700 2018 que você vai saber neste post. Além disso, vais conferir também o preço, muitas fotos, ficha técnica, e tudo mais que envolve a mais nova Yamaha Tracer 700 2018. Está curioso pra saber o que a Yamaha está preparando para mostrar ao público em breve? Se sim, confere este post até ao final para descobrir!

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Ficha Técnica da Yamaha Tracer 700 2018

Um dos pontos que a Honda mais preza, é a ficha técnica. Afinal, ela está interligada com todo o processo de desempenho da moto. Sendo assim, confira as estimativas de preço para a Yamaha Tracer 700 2018:

Tipo: 4 tempos, 2 cilindros paralelos, crossplane
Válvulas: 4 com duplo comando no cabeçote
Cilindrada: 689cc
Diâmetro e curso: 80.0 mm x 68.6 mm
Taxa de compressão: 11.5 : 1
Potência máxima: 74,8 cv @ 9.000 rpm
Torque máximo: 6,9 kgfm @ 6.500 rpm
Lubrificação: cárter úmido
Embreagem: multidiscos em banho de óleo

Alimentação: injeção eletrônica
Ignição: eletrônica, transistorizada
Partida: elétrica
Câmbio: 6 velocidades sequenciais
Transmissão final: corrente
Consumo de combustível: 23,25 km/L (pela norma européia)
Autonomia (pela norma européia): 395km
Emissão de dióxido de carbono: 100 g/km

Chassis – Tracer 700 2018

Quadro: tipo diamante, tubular, com braço oscilante em alumínio
Suspensão dianteira: garfos telescópicos, curso 130mm
Suspensão traseira: braço duplo oscilante com links, curso 130mm
Freio dianteiro: discos duplos de 282 mm com pinças de 4 pistões e ABS
Freio traseiro: hidráulica com discco simples de 245 mm
Pneu dianteiro 120/70 R17 M/C 58W TL
Pneu traseiro: 180/55 R17 M/C 73W TL
Rodas: alumínio fundido com 10 raios e 17” de diâmetro

Dimensões – Tracer 700 2018

Comprimento: 2.138 mm
Largura: 806 mm
Altura: 1.270 mm
Altura do assento: 835 mm
Entre-eixos: 1.450 mm
Altura mínima do solo: 140 mm
Peso com tanque cheio: 196 kg (c/ABS)
Capacidade de combustível: 17,0 litros
Óleo do motor: 3.0 litros

*Por subsequente, essas ainda não são as informações que foram confirmadas pela Honda. Com isso em mente, pedimos aos nossos leitores que aguardem por mais atualizações com relação à Yamaha Tracer 700 2018, já com as informações oficiais.

Consumo Médio Yamaha Tracer 700 2018

Caso a Yamaha não faça muitas alterações no que diz respeito à motorização da Yamaha Tracer 700 2018, é bem provável que o consumo dela seja a mesma que o modelo que foi lançado anteriormente. Com isso em mente, este será, possivelmente, o consumo médio dela:

Média de 22 km/l estrada/cidade

Preço da Yamaha Tracer 700 2018

Não vamos negar que o Brasil não está em um bom momento, vai. Com isso em mente, os preços das motos, ultimamente, tem tido um elevamento tão grande como nunca se viu em toda a história de vendas de motos importadas, e até mesmo motos fabricadas aqui dentro do Brasil mesmo.

Dito isso, o esperado é que a Yamaha Tracer 700 2018 chegue com valor médio de R$ 36.500,00.

Fotos da Yamaha Tracer 700 2018

Yamaha Tracer 700 2018
Yamaha Tracer 700 2018
Yamaha Tracer 700 2018
Yamaha Tracer 700 2018
Yamaha Tracer 700 2018
Yamaha Tracer 700 2018
Yamaha Tracer 700 2018
Yamaha Tracer 700 2018

História da Yamaha

A Yamaha Motor Corporation Ltd., que inicialmente fazia parte da Nippon Gakki Corporation, foi fundada por Genichi Kawakami em 1955.

Genichi Kawakami sucedeu seu pai aos 38 anos, como o quarto presidente da Nippon Gakki em 1950. Ele possuia uma ambição ardente em seu jovem coração. “É responsabilidade de um líder corporativo melhorar a performance da companhia e quando houver possibilidades financeiras, promover pesquisas dos próximos produtos que levarão ao desenvolvimento de novos negócios”.

Com este ideal em mente ele começou, em novembro de 1953, a desenvolver um novo produto que poderia utilizar o equipamento de fabricação de hélices.

Dez meses depois o protótipo do primeiro modelo de motocicleta estava terminando. A produção começou em janeiro de 1955 e as vendas no Japão iniciaram em fevereiro. Então, em 1º de Julho a divisão de motocicletas da Nippon Gakki foi expandida para estabelecer a Motor Co. Ltd.

Perspicácia, motivação e forte liderança levando a companhia para a área de produtos náuticos, tais como, barcos e motores de popa e então para veículos aquáticos, automóveis e uma leva de outros negócios que formariam a base corporativa da Yamaha Motor.

História da Yamaha

A libélula YA-1, que deu início à história da Yamaha

Tudo começou com a motocicleta de 125 cc YA-1, conhecida popularmente como “Akatombo” ou ‘libélula vermelha”. Foi a primeira motocicleta da companhia, símbolo da qualidade, do desenvolvimento e da originalidade que desde então identificam a marca Yamaha.

Naqueles primeiros dias com um mercado em ascensão, a Yamaha Motor teve a idéia de participar de corridas como a melhor estratégia para mostrar claramente a superioridade do produto e alargar o reconhecimento da marca Yamaha.

Dez dias após a fundação em 1º de julho de 1955, a equipe Yamaha venceu a 3ª Corrida de Subida do Monte Fuji e varreu os primeiros lugares nas competições que se sucederam até o ano seguinte no Japão, quando passou a participar e destacar-se também em competições internacionais.

Tomando por base a sua experiência na produção de motocicletas, a Yamaha começou em 1960 a fabricar motores de popa e não demorou para investir em novos setores como motores para automóveis, snowmobiles, motores para múltiplos usos, geradores, bombas de água, karts de corrida, carros de golfe, equipamento para remoção de neve, motores diesel e veículos off-road. A partir de então ampliou a sua área de ação, até destacar-se como fabricante de vasta gama de produtos, desde artigos esportivos e de lazer até equipamentos industriais.

A MARCA YAMAHA

O nome da marca Yamaha usada pela Yamaha Motor originou-se no nome de Torakusu Yamaha, o fundador de sua companhia matriz, Nippon Gakki (atual Yamaha Corporation). Torakusu Yamaha nasceu em 1851 – o terceiro filho de um astrônomo que serviu ao clã Kishu Tokugawa – numa era em que o Japão presenciava enormes reformas à medida que se transformava de um país feudal numa sociedade moderna.

Aos 35 anos, consertava órgãos avariados numa escola primária em Hamamatsu quando lhe veio a idéia de construir ele mesmo os órgãos. Superou grandes dificuldades e teve sucesso na produção do primeiro órgão feito no Japão em 1887. A Yamaha Reed Organ Manufacturing Company foi montada em 1888. Ele fundou a companhia Nippon Gakki e foi o seu primeiro presidente em 1897.

O emblema da Yamaha Motor, um arranjo de três diapasões usados para afinar instrumentos musicais, foi definido pela Nippon Gakki em 1898 e tem sido usado pela Yamaha Motor desde a sua fundação.

Os três diapasões no emblema original incorporavam a idéia de “três braços de produção, marketing e tecnologia ousadamente ascendendo para o mundo.”

Hoje a Yamaha Motor acrescenta sua própria definição ao emblema, de “clientes, sociedade e indivíduos”. O que representa os três elementos da nossa filosofia corporativa – a criação de valor que sobrepõe as expectativas do cliente, a realização das nossas responsabilidades sociais e a concretização de um ambiente corporativo no qual cada indivíduo pode se orgulhar de seu próprio trabalho.

Desta forma, o nome Yamaha e o emblema do diapasão têm representado por mais de um século, desde o tempo de Torakusu Yamaha, a continuação de um espírito de entusiasmo empresarial e de fabricante.